Проволока наплавочная в Новосибирске

Купить проволока наплавочная в Екатеринбурге у компании ООО «ПромТехСталь», большой ассортимент и супер цены.

Так называемая наплавочная проволока – это, в общем-то, самая обычная стальная проволока, которая, тем не менее, имеет свой собственный и весьма узкий круг использования в таких сферах, как:

• ЖД отрасль;
• Энергетическая, тяжелая и транспортная промышленность;
• Машиностроение;
• Сельское хозяйство;
• Цветная и черная металлургия;
• Нефтедобывающая и газодобывающая промышленность;
• А также множество других отраслей.

Благодаря особенностям производственного цикла, наплавочная проволока обладает своеобразными особенностями, которые и определяют круг ее применения.

Особенности изготовления

Как правило, изготавливается наплавочная проволока методом холодного проката в совокупности с горячей деформацией. Материал может быть использован самый разный: легированная сталь, углеродистая сталь, а также легированная сталь.

Если проволока производится через холодный прокат, то ее диаметр составляет от 0,8 миллиметра до 7 миллиметров. Проволока же, произведенная через горячую деформацию, может иметь толщину, превышающую 7 миллиметров.

В маркировке при этом отображается состав стали, которая была использована в производстве. Применяются следующие литеры: Х – хром, Ф – ванадий, Д – медь, С – кремний и т.п.

Основными характеристиками наплавочной проволоки являются ее повышенная прочность в сочетании с отличной гибкостью, а также способность противостоять длительное время коррозийным факторам и негативным биологическим факторам.

Особенности производства описываются в регламентах ГОСТ 10543-98.

Возможное применение наплавочной проволоки

Как уже отмечалось, сферы и отрасли, где может быть использован данный вид проволоки, крайне обширен. Но при этом область весьма узка. Это наплавление электродуговым методом в целях дополнительного укрепления тех или иных изделий, деталей, которые подвергаются в процессе эксплуатации интенсивному износу абразивного характера.

При этом достигается значительная экономия. Ведь теперь нет необходимости в замене всей детали целиком, если износу подверглась лишь определенная ее часть. Можно будет «залатать» методом наплавки поврежденный участок.